EN
กระจกเคลือบ Low-E อัตโนมัติออนไลน์
กระจก Low-E ประหยัดพลังงานที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ โดยมีการเคลือบด้วยไพโรไลติกซึ่งทั้งรังสีอินฟราเรดสะท้อนแสงและการแผ่รังสีความร้อนต่ำบนพื้นผิวกระจกโดยใช้วิธีการสะสมไอเคมี ทำให้การแลกเปลี่ยนความร้อนภายในและภายนอกรถยนต์โดยสารดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
- ความหนา
- ขนาดมาตรฐาน
- สามารถดัดโค้งและอบด้วยความร้อนได้
- เคลือบแข็งที่สามารถใช้งานแบบชิ้นเดียวหรือทาบนด้าน 4# ได้
- กระจกที่มีการแผ่รังสีความร้อนต่ำ ค่า U ของประสิทธิภาพการป้องกันความร้อนสามารถลดลงจาก 5.7W/m2*K เป็น 3.7W/m2*K ได้
- ความทนทานสูง สามารถเก็บไว้ได้นาน
- ไม่ต้องตัดขอบ
ในฤดูร้อน จะปิดกั้นรังสีอินฟราเรดจากภายนอก และลดการแผ่รังสีความร้อนจากกระจกเข้าสู่ภายในรถ ส่งผลให้อุณหภูมิภายในรถลดลงและลดภาระการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ ในฤดูหนาว ความร้อนจากแสงอาทิตย์จะทะลุผ่านได้ และลดการสูญเสียรังสีอินฟราเรดภายในรถ เพิ่มอุณหภูมิภายในรถ และลดภาระการทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศได้อย่างมาก
กระจก Auto Low-E เป็นกระจกเคลือบแบบไลน์ การ กระจกซึ่งเป็นวัสดุปฐมภูมิของกระจกกันลมประหยัดพลังงาน ข้าง ไลท์ , แบ็คไลท์และกันแดด เป็นต้น เราสามารถจัดหากระจก Auto Low-E ที่มีความหนาต่างกันเพื่อประสิทธิภาพการมองเห็นและการรับแสงแดดที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ เรายังจัดหาผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองได้อีกด้วย
มีส่วนสนับสนุนอย่างโดดเด่นในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันของรถยนต์พลังงาน และการขยายระยะทางการใช้รถยนต์พลังงานใหม่
ช่วงผลิตภัณฑ์
ความหนามาตรฐานคือ 1.8มม.、2.1มม.、2.5มม.、3.2มม.、3.5มม.、4มม.
มีขนาดพิเศษแบบไม่เป็นมาตรฐานและขนาดรูปแบบใหญ่ให้เลือกตามคำขอ
ประโยชน์ของผลิตภัณฑ์
การใช้งานของผลิตภัณฑ์
ซันรูฟ ไฟส่องหน้า ไฟส่องหลัง ไฟส่องข้าง
